“没去心里不甘，去了其实也就是那样。”这句话放在很多地方那都是适用的，但要是把它放在北极村和中国最北点的身上，那可以说是尤其的贴切了。
刚刚结束的这趟找北之旅，我最大的一个感受就是：这大概就是人们常说的那种“不来会后悔，来了之后呢，会更加后悔”的这么一个系列。这倒不是说那里的风景本身有多么的不好，而是说这趟旅程带给人的实际体验感，确实是有那么一点一言难尽的味道了。
先来跟大家说一说这个北极村。这地方的名气可以说是相当之大的，全国各地的朋友们，基本上都知道夏天要避暑的话，就得往那儿去。可是到了地方你才会发现，整个村子其实就是被围起来的一个大景区，门票方面是六十八块钱，而且这个价格里面是不包含观光车票的，私家车一律不允许开进去，你还得再掏上个三十块钱去坐他们的车子。
我们是一大清早赶着头一班观光车进去的，走的是常规的北线和南线这么两条路线。北线说白了，它就是一个大型的打卡公园而已——像是什么玄武广场、北字广场、金鸡之冠、爱情广场等等，这些地方全是一堆人工造出来的“最北”标志物。如果说不是因为它拥有这个独特的地理坐标，那这个地方实际上就是一个普通得不能再普通的村镇公园了。南线那边呢，就更加让人觉得提不起什么兴致了，除了几个专门给孩子玩耍的收费项目之外，剩下的就是一个“北陲第一哨”，那是座一九八二年建起来的瞭望塔，你要是想上去看看的话，还得再花上个几十块钱才行。
我们在里面转悠到中午十一点的时候就出来了。你说它完全没有收获吧，那倒也不是，只是说这个地方和人们心里头的那个期待值相比，差距确实是有一些大的。不过呢，整个北极村逛下来，有一个地方倒是让我觉得多少有几分意思，那就是村子里面的一个供销社——漠河供销社，这个供销社是一九七七年建起来的，现在已经被列为县级文物了。里面看店的是老两口，人特别实在，卖的东西价格也公道，比起景区里那些明摆着就是来“收割”游客智商税的商品来说，不知道要靠谱到哪里去了。
如果说北极村给人的感觉是“人造景观的集中营”的话，那么接下来我们去的这个中国最北点，它的体验就更加让人觉得有些拧巴了。
从北极村出来之后，我们沿着国道一百一十一号和三百三十一号往北又走了一百公里左右。这一路上的路况倒是非常的好，尤其是三百三十一号国道两侧，有着成片成片的白桦林，算是一个意外的收获。那些笔直挺立的白色树干，在阳光底下泛着光，看着确实是非常的漂亮。沿途还设有两个驿站，你可以把车停下来，走进去拍拍照，这可以说是这一天下来，最让人觉得值回票价的一段路程了。
过了北宏村之后，再拐进那个所谓的“中国最北点景区”——其实它的正式名称应该叫做龙江第一湾景区。门票是六十块钱一个人，摆渡车还要五十块，而且这两个是捆绑在一起销售的，你不能只买门票不买车票。没错，这里又是一个不能自己开车进去的地方，必须得坐他们的车子。司机先把游客拉到最北点那块大石头前面去拍照，那里人特别多，大家都在排队，拍完照就得马上走人，前后给的时间掐得那叫一个紧，你根本就没有什么空余的时间去好好看一眼对岸那边的俄罗斯风光究竟是什么样的。
接着再被拉到龙江第一湾观景台的脚下，你还得爬将近一千级的台阶上去，然后站在高处俯瞰黑龙江那个大大的“Ω”形拐弯。单说景色本身的话，那还算是说得过去的，但如果说你之前已经见识过黄河的几字湾了，那这个龙江第一湾在你眼里就算不上是什么稀奇的景观了。
整个行程走下来，怎么说呢，这种“不来心里不甘，来了又觉得后悔”的感觉，恐怕并不是我一个人的感受。去网上翻一翻相关的评价，你会发现大家的吐槽点都高度集中在这么几个方面：门票和车票绑定在一起销售、观光车的运力严重不足导致排半天队、景区的管理方式比较粗暴、整体体验感相当的差。有人甚至直接就说了，这种把景点打包起来卖的做法，说白了就是把游客当冤大头来看待的。
下午五点半出了景区的大门，我们也不打算再继续赶路了，直接就停在停车场里面露营。这个停车场本身就是建在一片白桦林当中的，四周全都是树，树下有跑来跑去的小松鼠，林子里面还能听到各种鸟叫的声音。比起景区里面那些折腾人的经历来说，反倒是这片不要钱的林子，成了这一天当中最让人觉得舒服和治愈的时光了。
北极村这个地方，商业化的程度已经相当成熟了，各类设施也都很完善，但恰恰是因为这样，它反而少了那么一点边陲村落所应该有的那种原始味道。实际上，真正意义上的中国最北村庄其实是北红村，那个地方到现在为止还没有被过度的开发。如果说你冲着的是“纯粹的自然风光和原始的村落感觉”去的话，那么北红村可能会是更加对路的一个选择。
“找北”这件事情，或许它本身就更加适合作为一种执念去完成，而不太适合作为一次追求舒适体验的旅行去感受。仪式感确实是给你拉满了配资炒股资讯，但是说到舒适度和整体体验感这方面，你还是得提前把心里的预期给放低一些才行。
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