成都车展刚落幕股票配资持仓，下半年的新车大战算是正式拉开了帷幕。有一个很直观的感受，今年下半年的新车密度高得离谱，而且不是那种凑数的换代改款，大多都是全新的“硬角色”。《CAR路里》给大家总结了最近市场关注度较高的几款新车，从家用六座纯电旗舰到硬派越野方盒子，从增程大七座到插混皮卡，连华为系都把MPV补齐了，一起来看看。
理想i9理想的纯电旗舰理想i9计划9月中旬正式发布，这台车的意义不用多说。毕竟一直以来理想靠增程打天下，而如今纯电旗舰SUV终于要落地了。工信部申报信息显示，新车尺寸5225/1970/1752mm，轴距3168mm，六座布局。
其中800V高压平台是标配，峰值充电功率520千瓦，官方称充电10分钟可补能400km。底盘方面配备了后轮主动转向，智驾芯片采用与L9 Livis同源的马赫100。从尺寸和定位看，i9直接瞄准的就是问界M9纯电版和蔚来ES9。理想最擅长的冰箱彩电大沙发那套家庭用户逻辑，放到纯电平台上还灵不灵，9月中旬见分晓。
小米澎程N70/N90雷军的增程王炸7月30日首发预售的小米澎程系列，是小米汽车从纯电跨界到增程的第一枪，两款车同时开打。N70 Max预售25.99万，车长4960mm、轴距2950mm，大五座布局；N90 Max预售29.99万，车长5285mm、轴距3080mm，标准的全尺寸七座。
两车均基于昆仑技术架构打造，搭载1.5T增程器加前后双电机四驱系统，综合功率310千瓦，配76kWh龙甲电池。其中N70的CLTC纯电续航505km，N90为464km，N90满油满电综合续航达到1705km，百公里加速5.9秒。配置上空气悬架、CDC、对开座椅、滑动中岛这些都给了，预计9月正式上市。
方程豹鲨鱼出口转内销的插混皮卡比亚迪鲨鱼在海外卖了一年多，如今终于以方程豹的身份回到国内市场，工信部公告已经拿下，郑州基地生产。车身尺寸5457/1971/1925mm，轴距3260mm，双排五座布局，货箱内尺寸1520/1530/515mm。
底盘与豹5同源，基于DMO超级混动越野平台，非承载式车身，前后双叉臂独立悬架带虚拟差速锁。动力为1.5T插混系统加前后双电机，零百加速5.7秒。这台车在海外已经证明了产品力，至于国内消费者是否买账，还的看后期市场。
吉利银河战舰700吉利做硬派越野银河战舰700是吉利品牌首款真正意义上的硬派SUV，定位AI全地形硬核SUV，车身尺寸5085/1999/1895-1925mm（三种版本），轴距2900mm，大五座布局。空载接近角30度、离去角31度，最小离地间隙233mm，涉水深度800mm。
动力提供1.5T两驱、1.5T四驱和2.0T三电机四驱三个版本，顶配系统综合功率830千瓦，零百跑进4秒。车身采用承载式结构加一体式大梁，带差速锁、原地掉头、蟹行模式。吉利在越野领域是后来者，但雷神EM-T电混系统加上AI全地形控制，技术牌面不缺，关键看最终定价能不能给市场一个惊喜。
享界V8华为系MPV享界V8在成都车展正式发布，鸿蒙智行至此集齐了轿车、旅行车、SUV和MPV四大品类。车身尺寸5335/2005/1825mm，轴距3250mm，全系七座，溜背式车顶线条在MPV里算少见的动感设计。动力提供纯电和增程两套方案，全系标配800V高压平台。
纯电版搭载120度华为巨鲸电池，CLTC续航830km；增程版配1.5T增程器，综合续航突破1400km。智驾搭载华为乾崑ADS，车顶四颗激光雷达组成立体矩阵，底盘为华为途灵平台。预售价29.98万起，直接对标腾势D9和理想MEGA所在的市场，华为的渠道加智驾能力是它最大的底牌。
猛士X700军工越野品牌做城市方盒子东风猛士在成都车展全球首发X700，X系列首款车型，定位中大型五座轻越野SUV。车身尺寸5035/1999/1910mm（1890mm），轴距2920mm。承载式车身但越野底子依旧在线，最大离地间隙328.8mm、接近角37.5度，配150mm行程双腔空悬。
动力分插混和增程两条线，插混版1.5T发动机113千瓦，CLTC纯电续航提供228km和285km；增程版1.5T发动机95千瓦。同时800V架构、宁德时代电芯、华为乾崑智驾全栈上车，带2.5吨拖挂资质。猛士M系列太硬核太小众，X700是走量的关键一步，就看定价能不能放下身段。
总结这六款车集中在9月到年底落地，覆盖了25万到50万最火热的价格带。说实话，今年下半年买车的人是幸福的，选择多、卷得狠股票配资持仓，消费者坐收渔利。你最看好哪一款？评论区聊聊。
中融配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
